1955 Lisot Matassi

£ 25,136
Emilia Romagna, Italy
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  • Description
  • View Full Specifications
 
Year:
1955
Length:
10m
Engine/Fuel Type:
Single / Other
Located In:
Emilia Romagna, Italy
Hull Material:
Other
YW#:
76957-2841748
Current Price:
EUR  30,000 (£ 25,136) 

Note sul prezzo
IVA Inclusa

Italiano
Barca d'epoca da amatore. Motore sbarcato nel 2015 e revisionato completamente. Perfetto Sloop bermudiano in legno. Lavori di restauro fatti nel 2013-14: Disalbero. L'albero e il boma sono stati riportati a legno e le fessurazioni riparate. Sostituzione delle sartie usurate. Realizzazione di un gavone stagno a prua per la catena con ombrinale. Realizzazione del puntale salva ancora e fermo per gli stralli di prua. Montaggio di verricello elettrico comandabile anche dal pozzetto. Rifacimento dello strato di resina epossidica e verniciatura opera viva e morta con vernice bicomponente. Rifacimento seduta pozzetto in teak. Rifacimento coperta per riparare fessurazioni e delaminazioni tuga. Vernice bicomponente + antiscivolo. Revisione motore (sbarcato 2014). Messa a norma impianto elettrico con banco separatore e fusibili. I lavori di restauro (tutti documentabili) sono stati fatti da un cantiere specializzato in barche in legno classiche e sono stati fatti in senso conservativo, non alterando cioè, la tipologia della barca nelle sue caratteristiche essenziali.

English
Vintage boat from amateur. Landed in 2015 and engine revised completely. Perfect bermudiano wooden Sloop. Restoration work done in 2013-14: Removal. The mast and BOOM were reported to wood and cracks repaired. Replacing worn shrouds. Realization of a Tin locker in the bow for the chain with a draining scupper. Realization of the tip save again and stopped to bow headstays. Electric winch mounting also controlled from the cockpit. Remaking of the layer of epoxy and paint work live and die with two-component paint. Teak cockpit seat makeover. Deck makeover to repair cracks and delaminations deckhouse. Two-component paint + anti-slip. Motor revision (landed 2014). Put under electrical system with separator and fuses. The restoration works (all documented) were made by a shipyard specialising in classic wooden boats and were done in a conservative, i.e., not altering the type of boat in its essential characteristics.

Française
Bateau vintage de l'amateur. Débarqué en 2015 et moteur révisé complètement. Bermudiano parfait Sloop en bois. Travaux de restauration effectués en 2013-14 : enlèvement. Le mât et la flèche ont été signalés au bois et fissures réparées. Remplacement des linceuls usés. Réalisation d'un espace d'étain de l'archet pour la chaîne avec un dalot drainant. Réalisation de la pointe réenregistrer et arrêté à arc headstays. Montage du treuil électrique également commandé depuis le poste de pilotage. Refaire de la couche d'époxy et peinture travailler, vivre et mourir avec peinture à deux composants. Relooking de sièges de cockpit en teck. Cure de jouvence pour réparer les fissures et les délaminages rouf du pont. Peinture à deux composants + anti-dérapant. Révision moteur (débarquée en 2014). Soumises à un système électrique avec séparateur et fusibles. Les travaux de restauration (tout documenté) ont été faites par un chantier naval spécialisé dans les bateaux en bois classiques et ont été effectuées dans un gouvernement conservateur, c'est-à-dire, ne pas modifier le type de bateau dans ses caractéristiques essentielles.

Deutsch
Vintage Boot von Amateur. Landete im Jahr 2015 und Motor vollständig überarbeitet. Perfekte Bermudiano hölzerne Sloop. Restaurierungsarbeiten in 2013-14 durchgeführt: Entfernung. Der Mast und BOOM wurden Holz und Risse repariert mitgeteilt. Ersetzen abgenutzte Leichentücher. Realisierung des Tin Schrankes im Bug für die Kette mit einer Entwässerung Speigatt. Realisierung der Spitze wieder speichern und gestoppt, um Headstays zu beugen. Elektrische seilwinde Montage auch vom Cockpit aus gesteuert. Neuordnung der Schicht von Epoxid- und malen arbeiten, Leben und sterben mit Zweikomponenten-Lack. Teak Cockpit-Sitzplatz-Verjüngungskur. Deck-Makeover, Risse und Ablösungen Deckshaus zu reparieren. Zweikomponenten-Lack + Anti-Rutsch. Motor Revision (landete 2014). Stellen Sie unter elektrische Anlage mit Trennzeichen und Sicherungen. Die Restaurierungsarbeiten (alles dokumentiert) wurden von einer Werft, die klassischen Holzbooten spezialisiert und erfolgten in einer konservativen, d. h. den Typ des Bootes in ihren wesentlichen Merkmalen nicht zu verändern.

Español
Barco vintage de aficionado. Aterrizó en 2015 y motor revisado totalmente. Perfecta bermudiano Sloop de madera. Trabajos de restauración realizados en 2013-14: retiro. El mástil y el larguero informaron a madera y reparadas las grietas. Sustitución de cubiertas gastadas. Realización de un armario de estaño en el arco de la cadena con un drenaje imbornal. Realización de la punta salvar otra vez y detuvo a headstays del arco. Montaje de cabrestante eléctrico también controlado desde la cabina. El rediseño de la capa de resina epoxi y pintura trabajo vivir y morir con la pintura de dos componentes. Maquillaje de asiento de bañera Teca. Maquillaje para reparar las grietas y las delaminaciones caseta de cubierta. Pintura bicomponente + antideslizante. Revisión del motor (aterrizado 2014). Sometido a sistema eléctrico con separador y fusibles. Las obras de restauración (todo documentado) fueron hechas por un astillero especializado en barcos de madera clásicos y se realizaron en un conservador, es decir, no alterar el tipo de embarcación en sus características esenciales.

Россию
Старинные лодки от любительского. Приземлился в 2015 году и двигатель полностью пересмотрен. Идеальный bermudiano деревянные шлюп. Реставрационные работы, проделанной в 2013-14: удаление. Мачта и гик сообщалось древесины и ремонт трещин. Замена изношенных кожухи. Реализация олова шкафчик в носовой части для цепи с сливной шпигат. Реализация кончик снова сохранить и остановился, чтобы лук headstays. Лебедки электрические монтажные также контролируется из кабины. Переделку слоя эпоксидной смолы и краски работают живут и умирают с двухкомпонентной краской. Тика ко��пит место макияж. Палуба макияж для ремонта трещин и отслоений рубка. Двухкомпонентная краска + анти-скольжения. Мотор редакция (приземлился 2014). Положите под электрической системы с разделителем и предохранители. Реставрационные работы (все документально) были сделаны Верфь специализируется на классических деревянных лодках и были сделаны в консервативной, то есть, не изменяя тип лодки в свои основные характеристики.




Dealer Beneteau, Wauquiez, RM Yachts, Latiutude 46, Maxi Yachts, Bahama Italian Rapresentative of Oyster Marine Mediatore Marittimo n° 198

Please contact Tommy Moscatelli at +39335220742

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