1981 Jeanneau first 35

£ 31,080
French Polynesia
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Year:
1981
Length:
11m
Engine/Fuel Type:
/
Located In:
French Polynesia
Hull Material:
Composite
YW#:
77061-2973479
Current Price:
EUR  37,000 (£ 31,080) 

Aménagements :
8 couchages

2 cabines doubles à l'arrière
1 cabine avant
1 salle d’eau, WC (RM69), et douches
Carré
Cuisine à bâbord
Table à cartes à tribord
Inventaire détaillé :
Construction
Voilier en polyester de type FIRST 35 construit en 1981, par les chantiers BENETEAU, selon les plans de l'architecte Jean Berret.
Pionnier en matière de gros volume pour la croisière rapide, le First 35 est devenu un voilier « culte » dans la gamme de Bénéteau. Spacieux et performant, il allie un comportement sécurisant et marin en navigation (barre franche) et un espace habitable très agréable au mouillage. Cette unité est complétement autonome en énergie et bien entretenue par ses propriétaires. L’intérieur a été refait récemment (vernis, vaigrage, housse).
Le bateau est resté en Bretagne jusqu’en 2003 où son propriétaire l’a préparé pour la transat (nouveau mat, gréement, traitement préventif antiosmose…). Il a ensuite appartenu à une famille qui l’a utilisé pour les vacances. Ses propriétaires actuels l’achètent en 2012 pour naviguer aux Antilles, puis ils passent Panama en 2013 et sont depuis en Polynésie. L’agrandissement de la famille les oblige à changer de bateau.

Coque
Traitement préventif anti-osmose 2003
Antifouling 02/2012
Passe coque en bronze de 02/2012
Vannes laiton de 02/2012

Moteurs
Yanmar 3GM30 27 CV, en ligne d’arbre, 3400h

Hélice bipale
Réservoirs de gasoil : 80L + 4 bidons de 20L

Gréement
Mat et gréement remplacés en 11/2003

Etai largable avec ridoir pélican
Patara changé en 07/2012

Etai et bas étai changés en 2014

Enrouleur Goïot contrôlé en 2014
2 jeux de voiles (2 GV et 2 Génois) : 1 jeu en état d’usage et un jeu en fin de vie

1 Trinquette (2013)
1 spi léger
1 Tourmentin
Echelle de mat
Barre franche

Mouillage
Guindeau électrique Leroy Sommer 1000W (roulement, joint et alimentation électrique de 2015), bouton de montée sur le pont
Mouillage principale : ancre principale Delta 20 kg, 30 mètres de chaîne de 10. Aussière : 20m


Confort
Intérieur complètement refait : vaigrage cabines arrières (2012), vaigrage carré (2013), vernis sol, vernis carré/cuisine (2015), peinture époxy cabine avant (2015).
Matelas : cabine avant (2015), cabine arrière tribord en mémoire de forme (2013) et cabine arrière bâbord (2010).
Eau douce : 2 réservoirs de 200 litres, pour un total de 400 litres

Système de filtration de l’eau par charbon actif

Système de récupération de l’eau de pluie sur le bimini

Eau froide sous pression : salle de bain, cuisine et douche de pont

Eau de mer sous pression (cuisine)
Gazinière Techimpex : 2 feux + four

Très grand frigo avec groupe DANFOS
Plan de travail cuisine refait (2015)

Salle de bain avec douche et pompe de vidange

WC manuel RM69



Electricité
2 batteries servitude gel VICTRON 220Ah et 110Ah 02/2012

Batterie moteur et guindeau 110 Ah 2014
Panneaux solaires 2x135W KYOCERA montés en 24V avec régulateur MPPT (02/2012) sur portique (production excédentaire)

Convertisseur 220V VICTRON 350W (02/2012)
Chargeur de quai DOLPHIN 220 V – 15 A
Contrôleur de charge VICTRON BMS600 (02/2012)
Circuit de charge des panneaux au tableau électrique entièrement recablé par un professionnel en 02/2012.

Electronique
1 pilote RAYMARINE ST4000 (03/2012)
Sondeur et anémomètre RAYMARINE ST60

GPS FURUNO GP32

VHF fixe NAVICOM RT5500 AIS et ASN (reliée au GPS Furuno, port USB pour le PC)
MER-VEILLE, détecteur de radar (05/2013)

Annexe
Annexe FORCE 4 double fond en aluminium avec housse de protection
Moteur HB TOHATSU 3,5 cv (2009)

Sécurité
VHF ASN
Balise de sécurité 406 Mhz KANNAD (07/2012)
Survie ZODIAC Coaster de 02/2012 à réviser en 01/2015
Fusées coffret grand large 2014
2 Extincteurs 1kg (périmé)
Perche IOR autogonflante (05/2013)
Bouée fer à cheval

Divers
Cockpit spacieux recouvert par un grand bimini
Grand portique inox pour porter les panneaux, le bimini, avec bossoirs pour l’annexe
Capote de roof pouvant se relier au bimini au mouillage pour un cockpit complètement abrité
Table amovible de cockpit
Nombreux espaces de rangement à l’intérieur

2 immenses coffres arrières (voiles, bidons, pare-battages…)
Vaisselle

Pièces de rechanges moteurs, outillage.
Nombreux cordages, pare-battages.

Points forts
Voilier robuste, marin, spacieux et très agréable à vivre (très bonne ventilation naturelle), grand cockpit à l’ombre au mouillage (pouvant accueillir jusqu’à 10 personnes), intérieur refait. Complètement autonome en électricité. Portique robuste pour l’annexe, guindeau électrique. Prêt à naviguer.
Expertise de 2012 sur demande.





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