1986 Amel Maramu

£ 97,783
French Polynesia
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Disponible maintenant

Year:
1986
Length:
14m
Engine/Fuel Type:
Single / diesel
Located In:
French Polynesia
Hull Material:
Fibreglass/GRP
YW#:
77061-2692030
Current Price:
EUR  115,000 Tax Paid (£ 97,783) 

Bateau de voyage tout confort. Ketch très bien entretenu. Prêt à naviguer.

Aménagements :

6 couchages

  • Cabine double à l’avant avec salle de bain attenante
  • Grand carré en L à bâbord avec banquettes en vis-à-vis
  • Table de carré repliable avec rangements
  • Cuisine en L équipée à bâbord
  • Table à cartes équipée avec siège navigateur à tribord
  • Coursive arrière avec nombreux rangements
  • Cabine propriétaire arrière avec lit double et salle de bain attenante
Inventaire détaillé :

Construction

Voilier ketch de type Maramu construit en 1986 par les chantiers AMEL LA ROCHELLE.
Bateau de voyage tout confort par excellence. La référence et la solidité Amel pour aller loin et facilement en couple ou en famille en toute sécurité.
Cette unité appartient à ses propriétaires actuels depuis 1996 ; il est prêt à repartir au tour du monde ou bien vous enchanter dans un programme côtier. Avec son nouveau moteur installé en 2010 et ne totalisant que 200 h de marche, ce bateau est en très bon état, très bien entretenu.

Moteur

Moteur Nanni 85 CV de 2010 (200 heures)
Inverseur ZF 45 installé en 2010 + nouvelle ligne d’arbre
Réserve gasoil 420 L, changé récemment
Hélice tripales fixe + 1 hélice de rechange

Gréement de ketch

Gréement dormant changé en 2014
2 Grands voiles révisées en 2014
Enrouleur de grand voile électrique dans le grand mât
Artimon sur enrouleur manuel dans le mât
Génois en bon état
Enrouleur de génois électrique
Trinquette à mousquetons sur étai largable
Spi asymétrique avec chaussette
Gennaker, en bon état
2 tangons

Mouillage

Guindeau électrique LOFRANS 1000 W avec commande à distance
Mouillage principale : ancre ROCNA 33kg (2015) + 60 m de chaîne 10mm
Mouillage secondaire : ancre CQR 75 Lb + 25 m de chaîne inox 10mm et 50 de câblot
Mouillage arrière : ancre CQR 30 Lb

Confort

Réservoir eau douce : 1000 litres (dans la quille)
Gazinière inox ENO 2 feux + four
Evier inox deux bacs (eau douce électrique + pompe à pied)
Réfrigérateur avec groupes froid Isotherm
Réfrigérateur/congélateur
3 Ventilateurs
TV écran plat Sharp
Radio / CD Sony 4 HP (2 int + 2 cockpit)
Climatisation indépendante (carré et cabine arrière) et chauffage (220V)
Douchette dans le cockpit
2 WC manuels
Cuve à eaux noires de 50 L

Electricité

Circuit 12/220 V
Batteries au gel Victron : 3 * 220 Ah soit un total de 660 Ah
Batterie moteur de 110 Ah (2013)
2 alternateurs de 100 Ah chacun, sur le moteur
Convertisseur Victron 12V/220 V de 350 W
Panneaux solaires : 5 * 80 W soit 400 W
Chargeur de quai Victron de 80 Ah
Groupe électrogène KOHLER de 5 KVA diesel
Feux tête de mât (mouillage et navigation à leds)

Electronique

Loch, speedo, sondeur, girouette, anémomètre
GPS traceur de carte Raymarine C80
GPS Furuno GP 31, couplé avec l'ordinateur et logiciel de navigation
VHF Fixe Icom M 411 + VHF Portable Radio Ocean
BLU Icom IC-700
Téléphone satellite Iridium
Radar Furuno 1715
Pilote automatique Raymarine ST 6001 + Pilote automatique d’origine Neco
6 Répétiteurs au poste de pilotage
Baromètre enregistreur
Ordinateur avec cartographie couplé au GPS et au téléphone Iridium (réception fichiers Grib/météo)

Annexe

Annexe semi-rigide fond alu (2014)
Moteur HB Tohatsu 9.8 CV (2014)

Sécurité

Homologué 1ère catégorie
Coffret de fusées complet
Bouée fer à cheval avec perche IOR
8 gilets de sauvetage, 4 Harnais de sécurité
Balise de détresee EPIRB Fast Find 406 MHz
Extincteurs vérifiés en 2015

Cockpit central

Plateforme de baignade arrière en inox et teck
Echelle de bain
Casquette rigide sur descente et poste de pilotage
Bimini sur cockpit avec joues latérales
Table de cockpit repliable
Boiseries en Okoumé vernies satinées en bon état
Passerelle de quai
Taud de soleil central + Taud de soleil avant
Traitement préventif osmose réalisé en 1997
Peinture de coque effectuée en 2008
Hublots latéraux roof principal & cabine arrière changés en 2009
Très nombreuses pièces de rechange pour tous les équipements du bateau
Expertise de 2014

Dernier carénage : mai 2015

Points forts

Bateau très habitable, propre et bien entretenu.
Cockpit central très protégé et sécurisant.
Voilier expertisé en 2014 à 136 500€, assuré pour cette même somme.
Valeur sûre.





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