Close
Close

I'm a boater! Email me yachts and information.


I accept YachtWorld's Terms of Use

2011 Custom Pogo Structures pogo 10.50

£ 147,252*
Toscana, Italy
Interested in this boat? Tel: +39 0586 621381 | Mob. +39 337 718301
  • Description
  • View Full Specifications
 
Year:
2011
Length:
10m
Engine/Fuel Type:
Single / Other
Located In:
Toscana, Italy
Hull Material:
Other
YW#:
77896-3744346
Current Price:
EUR  170,000 (£ 147,252) 

Pogo Structures 10.50 - versione albero e bompresso in carbonio, chiglia mobile.
Anno costruz risultante da libretto 2011. Costruzione dal dic 2011 ad aprile 2012, messa in acqua maggio 2012.
Manutenzione perfetta e invernaggio a secco 4 mesi/anno su forme originali del cantiere.
Barca da crociera veloce-altura-regata anche in equipaggio ridotto.
Lungh 10,50, largh 3,90, peso 3600 kg, pescaggio 1.05/2.90, inaffondabile.
Strallo tessile mobile per trinchetta. Attrezzatura di coperta totalmente Harken e tessile dyneema.
Vele Incidence: randa 37 mq, solent 34 mq, trinchetta 21 mq in tess Hydranet + solent seminuovo in tess D4,
rollafiocco Ubimaior Jb15 KW (2019, sostituito strallo originale in PBO e rullafiocco Karver FF5), spy asimmetrico 120 mq con calza.
Sprayhood grandi dimensioni. Tenda sole incernierata su lazy bag.
Elettronica completa ed autopilota Nke revisionata 2020. Plotter cartografico Lorenz. VHF ANS/AIS.
Pannello solare Solbian 50 w. 3 batterie 100A 2018. Riscaldamento Eberspacher. Pompa aggiuntiva cucina a mano ad acqua di mare.
Serbatoio acque nere 55 l. Doccia esterna pozzetto.
Zattera Viking 6 persone >24 h revisionata 2019.
Motore Volvo D1 20 cv: sostituzione guarnizione SDrive 2019 elica nuova a passo maggiorato.

A richiesta separatamente disponibili:
Gennaker Incidence 73 mq stormlite 150 g con cavo metallo + avvolgitore Karver Kf5 .
Code zero 65 mq lamin ZL Contender triradiale, nuovo
Forme appoggio rimessaggio a terra originali cantiere Structures
ostruisce barche a vela veloci per la navigazione d'altura a corto raggio.
Il team di Structures è composto da persone appassionate di barche, sia da regata che da crociera,
che si sono dedicate negli ultimi 20 anni allo sviluppo e alla costruzione di queste barche a vela moderne e divertenti,
accessibili a tutti.

Il Pogo 10.50 è stato costruito in 75 unità tra il 2008 e il 2014, estende il concetto rivoluzionario che abbiamo lanciato con il Pogo 8.50: un fast cruiser a tutte le velocità e in tutte le condizioni. Con il Pogo 10.50 navighi con 3-4 nodi di vento e scopri i piaceri della planata a 13 nodi! Questo scafo firmato Finot-Conq Architectes è in grado di navigare a più di 15 nodi.

Leggero e vivace al timone, semplice e maneggevole, è adatto sia per le crociere in famiglia che per i piccoli equipaggi o in solitario. Grazie alla sua chiglia girevole (2,80 m / 1,05 m), il Pogo 10.50 può accedere ad ancoraggi deserti e avvicinarsi il più possibile alle spiagge senza sacrificare la rigidità necessaria per le prestazioni.

English
Pogo Structures 10.50 - shaft and carbon bompresso version, mobile kilo.
Year construct resulting from booklet 2011. Construction from Dec 2011 to April 2012, watered may 2012.
Perfect maintenance and dry wintering 4 months/year on original forms of the construction site.
Fast-ground-regatta cruise boat even in reduced crew.
Lungh 10.50, largh 3.90, weight 3600 kg, catch 1.05/2.90, unsinkable.
Mobile textile rail for trinchetta. Totally Harken blanket equipment and dyneema textile.
Incidence sails: mainsail 37 square meters, solent 34 square meters, 21 sqm trinchetta in Tess Hydranet + semi-new solent in tess D4,
rollafiocco Ubimaior Jb15 KW (2019, replaced original rail in PBO and Karver FF5 snare), asymmetrical spy 120 square meters with stocking.
Sprayhood large. Sun curtain hinged on lazy bag.
Complete electronics and autopilota Nke overhauled 2020. Lorenz cartographic plotter. VHF ANS/AIS.
Solbian solar panel 50 w. 3 batteries 100A 2018. Heating Eberspacher. Additional hand kitchen pump to seawater.
Black water tank 55 l. Outdoor shower cockpit.
Viking raft 6 people >24 h overhauled 2019.
Volvo D1 20 hp engine: replacement of SDrive 2019 gasket with new propeller at increased pace.

On request separately available:
Gennaker Incidence 73 sqm stormlite 150 g with metal cable + Karver Kf5 winder.
Code zero 65 sqm lamin ZL Contender triradial, new
Original building site ground storage support shapes Structures
obstructs fast sailboats for short-range high seas.
The Structures team is made up of people passionate about boats, both racing and cruising,
who have dedicated themselves over the last 20 years to the development and construction of these modern and fun sailboats,
accessible to all.

The Pogo 10.50 was built in 75 units between 2008 and 2014, extending the revolutionary concept that we launched with the Pogo 8.50: a fast cruiser at all speeds and in all conditions. With the Pogo 10.50 you sail with 3-4 knots of wind and discover the pleasures of gliding at 13 knots! This Hull by Finot-Conq Architectes is able to navigate at more than 15 knots.

Light and lively at the helm, simple and handy, it is suitable for both family cruises and small crews or solo. Thanks to its rotating kilo (2.80 m / 1.05 m), the Pogo 10.50 can access deserted anchors and get as close as possible to the beaches without sacrificing the rigidity necessary for performance.

Française
Pogo Structures 10.50 - arbre et version bompresso de carbone, kilo mobile.
Construction d’année résultant du livret 2011. Construction de décembre 2011 à avril 2012, arrosée mai 2012.
Entretien parfait et hiver hivernement sec 4 mois/an sur les formes originales du chantier.
Bateau de croisière rapide-ground-regatta même dans l’équipage réduit.
Lungh 10.50, largh 3.90, poids 3600 kg, catch 1.05/2.90, insubmersible.
Rail textile mobile pour trinchetta. Équipement de couverture Totalement Harken et textile dyneema.
Voiles incidence: grand-voile 37 mètres carrés, solent 34 mètres carrés, 21 m² trinchetta à Tess Hydranet + solent semi-nouveau en tess D4,
rollafiocco Ubimaior Jb15 KW (2019, remplacé rail d’origine dans PBO et Karver FF5 caisse claire), espion asymétrique 120 mètres carrés avec bas.
Pulvérisation grande. Rideau de soleil articulé sur le sac paresseux.
Électronique complète et autopilota Nke révisé 2020. Lorenz traceur cartographique. VHF ANS/AIS.
Panneau solaire Solbian 50 w. 3 batteries 100A 2018. Chauffage Eberspacher. Pompe supplémentaire de cuisine à main à l’eau de mer.
Réservoir d’eau noire 55 l. Cockpit extérieur de douche.
Viking raft 6 personnes >24 h révisé 2019.
Volvo D1 moteur de 20 ch : remplacement du joint SDrive 2019 par une nouvelle hélice à un rythme plus soutenu.

Sur demande disponible séparément :
Gennaker Incidence 73 m² stormlite 150 g avec câble métallique + Winder Karver Kf5.
Code zéro 65 m² lamin ZL Contender triradial, nouveau
Le support de stockage au sol original du chantier façonne les structures
obstrue les voiliers rapides en haute mer à courte portée.
L’équipe Structures est composée de passionnés de bateaux, de courses et de croisières,
qui se sont consacrés au cours des 20 dernières années au développement et à la construction de ces voiliers modernes et amusants,
accessible à tous.

Le Pogo 10.50 a été construit en 75 unités entre 2008 et 2014, prolongeant le concept révolutionnaire que nous avons lancé avec le Pogo 8.50 : un croiseur rapide à toutes les vitesses et dans toutes les conditions. Avec le Pogo 10.50 vous naviguez avec 3-4 nœuds de vent et découvrez les plaisirs de glisser à 13 nœuds! Cette Coque de Finot-Conq Architectes est capable de naviguer à plus de 15 nœuds.

Léger et vif à la barre, simple et pratique, il convient à la fois aux croisières en famille et aux petits équipages ou en solo. Grâce à son kilo rotatif (2,80 m / 1,05 m), le Pogo 10,50 peut accéder à des ancres désertes et se rapprocher le plus possible des plages sans sacrifier la rigidité nécessaire à la performance.

Deutsch
Pogo Structures 10.50 - Welle und Carbon Bompresso Version, mobiles Kilo.
Jahreskonstrukt aus booklet 2011. Bauzeit von Dezember 2011 bis April 2012, bewässert Mai 2012.
Perfekte Wartung und trockene Überwinterung 4 Monate/Jahr auf Originalformen der Baustelle.
Fast-Ground-Regatta-Kreuzfahrtschiff auch in reduzierter Besatzung.
Lunge 10,50, Largh 3,90, Gewicht 3600 kg, Fang 1,05/2,90, unsinkbar.
Mobile Textilschiene für trinchetta. Völlig Harken Deckenausrüstung und Dyneema Textil.
Inzidenz Segel: Großsegel 37 Quadratmeter, solent 34 Quadratmeter, 21 qm trinchetta in Tess Hydranet + halbneu solent in tess D4,
rollafiocco Ubimaior Jb15 KW (2019, ersetztE Originalschiene in PBO und Karver FF5 Snare), asymmetrische Spion 120 Quadratmeter mit Strumpf.
Sprayhood groß. Sonnenvorhang hing auf faulen Tasche.
Komplette Elektronik und Autopilota Nke überholt 2020. Lorenz kartographischePlotter. VHF ANS/AIS.
Solbian Solarpanel 50 w. 3 Batterien 100A 2018. Heizung Eberspacher. Zusätzliche Handküchenpumpe zum Meerwasser.
Schwarzwassertank 55 l. Außen-Dusche-Cockpit.
Wikingerfloß 6 Personen >24 h überholt 2019.
Volvo D1 20 PS Motor: Ersatz der SDrive 2019 Dichtung durch neuen Propeller in erhöhtem Tempo.

Auf Anfrage separat erhältlich:
Gennaker Inzidenz 73 qm Stormlite 150 g mit Metallkabel + Karver Kf5 Wickler.
Code Null 65 qm Lamin ZL Contender triradial, neu
Ursprüngliche Baustelle Bodenlagerung Stützformen Strukturen
blockiert schnelle Segelboote für Kurzstreckenhochsee.
Das Structures-Team besteht aus Menschen, die sich für Boote begeistern, sowohl Renn- als auch Kreuzfahrten,
die sich in den letzten 20 Jahren der Entwicklung und dem Bau dieser modernen und lustigen Segelboote verschrieben haben,
für alle zugänglich.

Der Pogo 10.50 wurde zwischen 2008 und 2014 in 75 Einheiten gebaut und erweitert damit das revolutionäre Konzept, das wir mit dem Pogo 8.50 auf den Markt gebracht haben: ein schneller Kreuzer bei allen Geschwindigkeiten und unter allen Bedingungen. Mit dem Pogo 10.50 segeln Sie mit 3-4 Knoten Wind und entdecken die Freuden des Gleitens bei 13 Knoten! Dieser Hull von Finot-Conq Architectes ist in der Lage, mit mehr als 15 Knoten zu navigieren.

Leicht und lebendig am Steuer, einfach und handlich, ist es sowohl für Familienkreuzfahrten als auch für kleine Crews oder Solo geeignet. Dank seines rotierenden Kilos (2,80 m / 1,05 m) kann der Pogo 10.50 auf menschenleere Anker zugreifen und so nah wie möglich an die Strände kommen, ohne die für die Leistung notwendige Steifigkeit zu opfern.

Español
Pogo Structures 10.50 - eje y versión bompresso de carbono, kilo móvil.
Construcción del año resultante del folleto 2011. Construcción desde diciembre de 2011 hasta abril de 2012, regada en mayo de 2012.
Perfecto mantenimiento e invierno seco 4 meses/año en las formas originales de la obra.
Barco de crucero de regata de tierra rápida incluso en tripulación reducida.
Lungh 10.50, largh 3.90, peso 3600 kg, captura 1.05/2.90, insumergible.
Carril textil móvil para trinchetta. Equipo de manta Totalmente Harken y textil dyneema.
Incidencia velas: mainsail 37 metros cuadrados, solent 34 metros cuadrados, 21 m2 trinchetta en Tess Hydranet + semi-nuevo solent en tess D4,
rollafiocco Ubimaior Jb15 KW (2019, reemplazó el carril original en PBO y Karver FF5 trampa), espía asimétrico 120 metros cuadrados con medias.
Sprayhood grande. Cortina solar bisagra en bolsa perezosa.
Electrónica completa y autopilota Nke reacondicionado 2020. Plotter cartográfico de Lorenz. VHF ANS/AIS.
Panel solar Solbian 50 w. 3 baterías 100A 2018. Calefacción Eberspacher. Bomba de cocina de mano adicional al agua de mar.
Depósito de agua negra 55 l. Cabina de ducha al aire libre.
Balsa vikinga 6 personas >24 h reacondicionado 2019.
Motor Volvo D1 de 20 CV: sustitución de la junta SDrive 2019 por una nueva hélice a mayor ritmo.

Bajo petición por separado disponible:
Incidencia Gennaker 73 m2 stormlite 150 g con cable metálico + bobinador Karver Kf5.
Código cero 65 m2 lamin ZL Contender triradial, nuevo
El soporte de almacenamiento en tierra del edificio original da forma a Estructuras
obstruye los veleros rápidos para alta mar de corto alcance.
El equipo de Estructuras está formado por personas apasionadas por los barcos, tanto de carreras como de cruceros,
que se han dedicado en los últimos 20 años al desarrollo y construcción de estos veleros modernos y divertidos,
accesible para todos.

El Pogo 10.50 fue construido en 75 unidades entre 2008 y 2014, extendiendo el revolucionario concepto que lanzamos con el Pogo 8.50: un crucero rápido a todas las velocidades y en todas las condiciones. Con el Pogo 10.50 navegarás con 3-4 nudos de viento y descubres los placeres de deslizarte a 13 nudos! Este Hull de Finot-Conq Architectes es capaz de navegar a más de 15 nudos.

Ligero y animado al timón, simple y práctico, es adecuado tanto para cruceros familiares como para pequeñas tripulaciones o solos. Gracias a su kilo giratorio (2,80 m / 1,05 m), el Pogo 10,50 puede acceder a los anclajes abandonados y acercarse lo más posible a las playas sin sacrificar la rigidez necesaria para el rendimiento.

Россию
Pogo Structures 10.50 - вал и версия углеродного бомпрессо, мобильный килограмм.
Год построить в результате буклет 2011. Строительство с декабря 2011 года по апрель 2012 года, поливал мая 2012 года.
Идеальное техническое обслуживание и сухая зимовки 4 месяца в год на оригинальных формах строительной площадки.
Быстрый наземный регата круизное судно даже в сокращенном экипаже.
Лунг 10,50, ларг 3,90, вес 3600 кг, улов 1.05/2.90, не помытый.
Мобильный текстильный рельс для тринчетты. Всего Харкен одеяло оборудования и dyneema текстиль.
Заболеваемость паруса: mainsail 37 квадратных метров, solent 34 квадратных метров, 21 кв.м тринчетта в Тесс Hydranet и полу-новый solent в Тесс D4,
rollafiocco Ubimaior Jb15 KW (2019, заменен оригинальный рельс в PBO и Karver FF5 ловушки), асимметричный шпион 120 квадратных метров с чулок.
Sprayhood большой. Солнечный занавес зависел от ленивой сумки.
Полная электроника и автопилот Nke капитально отремонтированы 2020. Картографический плоттер Лоренца. VHF ANS/AIS.
Solbian солнечная панель 50 w. 3 батареи 100A 2018. Отопление Эберспахера. Дополнительный ручной кухонный насос к морской воде.
Черный резервуар для воды 55 л. Открытый душ кабины.
Викинг плот 6 человек >24 ч капитальный ремонт 2019.
Двигатель Volvo D1 мощностью 20 л.с.: замена прокладки SDrive 2019 новым винтом с увеличенной скоростью.

По запросу отдельно доступны:
Gennaker Заболеваемость 73 кв.м stormlite 150 г с металлическим кабелем и Karver Kf5 ветреный.
Код ноль 65 кв.м ламина ЗЛ Претендент трирадиальный, новый
Оригинальная поддержка наземного хранения строительной площадки формирует структуры
препятствует быстро парусники для малой дальности открытого моря.
Команда Structures состоит из людей, увлеченных лодками, как гоночными, так и крейсерскими,
которые посвятили себя в течение последних 20 лет для развития и строительства этих современных и веселых парусников,
доступны для всех.

Pogo 10.50 был построен в 75 единиц в период с 2008 по 2014 год, расширяя революционную концепцию, которую мы запустили с Pogo 8.50: быстрый крейсер на всех скоростях и в любой обстановке. С Pogo 10.50 вы плыть с 3-4 узлов ветра и открыть для себя удовольствия скольжения на 13 узлов! Этот корпус finot-Conq Архитекторы способен перемещаться на более чем 15 узлов.

Легкий и живой у руля, простой и удобный, он подходит как для семейных круизов, так и для небольших экипажей или соло. Благодаря своему вращающемуся кило (2,80 м / 1,05 м), Pogo 10.50 может получить доступ к пустынным якорям и получить как можно ближе к пляжам, не жертвуя жесткостью, необходимой для выполнения.





Please contact Anna Montanino at +39 0586 621381 | Mob. +39 337 718301

Interested in this boat? Tel: +39 0586 621381 | Mob. +39 337 718301

Other Boats from Navigare

View all Boats from Navigare
Visit Website
*This price is based on today's currency conversion rate.
Email Us
Please enter a valid name!
Please enter a valid email address!
RE: Custom Pogo Structures pogo 10.50, Toscana, Italy
Message cannot be empty!
sending...

Navigare

Via Ginori, 74
Cecina Mare (LI)
Italy

Navigare
Please enter a valid name!
Please enter a valid email address!
Message cannot be empty!
sending...