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2018 Amel 55

£ 953,112*
VANNES, Morbihan, France
Interested in this boat? Tel: +33 (0)4 94 95 68 44
  • Description
  • View Full Specifications
 
Year:
2018
Length:
17m
Engine/Fuel Type:
/
Located In:
VANNES, Morbihan, France
Hull Material:
Fibreglass/GRP
YW#:
74951-3715611
Current Price:
EUR  1,050,000 Tax Paid (£ 953,112) 
Sale Pending

Un voilier en état proche du neuf. Version deux cabines arrière.

A1 condition. Two aft cabins. Ready to sail away with complete equipment.

INVENTAIRE + Specifications in English

Chantier: AMEL.  Année: 2018 (livré juillet 2018). 

Architecte : BERRET / RACOUPEAU. 

L: 17,30 m (coque: 16, 72 m). B: 4,99 m. T.E: 2, 20 m. 

Pavillon: Français. TVA payée.

 VOILES 

Génois sur enrouleur électrique RECKMAN. 

Trinquette sur enrouleur électrique RECKMAN. 

Grand-voile sur enrouleur électrique.

 Artimon sur enrouleur électrique. Voiles INCIDENCES coupe triradiale en HYDRANET

Foc d’artimon. 

Gennaker 125 m2 sur emmagasineur. Code 0 (100 m²) sur emmagasineur. 

Chariots d’écoute réglables. 3 winches électriques. 

MOTEUR 

VOLVO  D 3 -110 CV (201 h). Fuel: 900 l. 

Hélice repliable AUTOPROP. Hélice fixe de secours.

 EQUIPEMENT-OPTIONS 

Guindeau électrique. Commande au cockpit + télécommande. Deuxième guindeau électrique. Compteur de chaîne. Mouillages complets. 

Réfrigérateur. Congélateur. Congélateur suppl. dans le carré (banquette tribord). 

Eau chaude et froide sous pression. Capacité totale: 800 l. Douche de cockpit. 

GPS FURUNO GP 33. 

VHF GARMIN + combiné supplémentaire avec loud hailer. VHF portable. 

Téléphone satellite Thrane and Thrane Fleet Broadband 250 (antenne barre de flèche). 

Préparation complète émetteur/récepteur BLU (antenne fouet…) 

Pilote FURUNO NAVPILOT 711.

Deuxième pilote FURUNO avec commutateur (complet: pupitre, centrale, vérin). 

Loch-speedomètre: BROOKES and GATEHOUSE. 

Sondeur: FURUNO.

 Girouette-anémomètre BROOKES and GATEHOUSE

Répétiteurs au cockpit.

 Radar FURUNO avec chartplotter. Ecran tactile TZT2.

Deuxième TZT2 15 ‘ au cockpit. 

AIS émetteur/récepteur FA 50. NAVTEX FA 30. 

Balise OCEAN SIGNAL 406.

 Caméras avec quad vidéo et répétition sur l’écran TV. 

Wi-fi. Hotspot. 

Stereo FUSION. Hauts-parleurs cockpit FUSION. HP carré BOSE.

TV + DVD player. Ecran plat escamotable. 

Chargeur de batteries:  50 A + extra 100 A charger. 13 batteries (102 Ah).

Contrôleur de batteries.

Groupe électrogène diesel: ONAN 11 KVA (198 h). 

Convertisseur 24 V/220 V (2 500 W). Deuxième convertisseur 800 W. 

Panneaux solaires sur bossoirs (3 X 200 W). 

Air conditionné: 3 unités (carré+ cabine arrière + cabine avant). 

Chauffage au gazole WEBASTO. 

Désalinisateur: DESSALATOR (4 h)  300 l/h. 

Machine à laver/sèche_linge. Lave-vaisselle. Four à micro-ondes. 

Propulseur d’étrave rétractable. 

Toilettes électriques. Deux réservoirs à eaux noires. 

Tauds de soleil sur bômes. Taud d’hiver complet. 

Pompe de cale automatique + pompe manuelle. 

Table de cockpit. 

Taud d’hiver complet. 

Annexe HIGHFIELD et moteur HB HONDA. 

Survie 8 pl. dans porte-survie inox sur arrière babord. JON BUOY. 

Plate-forme arrière rétractable électrique/hydraulique. 

Marches sur tableau arrière. Echelle de bain sur tableau arrière. 

Bossoirs électriques SIMPSON DAVITS (télécommande). 

Sièges rabattables dans angles balcons arrière.

 Ce bateau est (en état) neuf, très bien équipé. Hard top, menuiserie acajou, version 3 cabines.

Il a très peu navigué.

Specifications

PACK COMFORT PLUS

Designed by Berret & Racoupeau designers

Delivered in July 2018

First hand – Immaculate condition

French Flag – VAT paid

White hull

Sapelli wood interior

Leather upholstery

Hull material in GRP

Overall lenght——————————17.3 m

Max beam———————–4.99 m

Keel draft————————2.2 m

Displacement——————-21500 kg

Fuel capacity——————-900 litres

Water capacity—————800 litres

MASTS

Electric in mast furling system

Electric in mast mizzen system

Electric Genoa furler from RECKMAN

Electric staysail furler from RECKMAN

SAILS

Main : Triradial cut from INCIDENCES – Hydranet

Mizzen sail : Triradial cut from INCIDENCES – Hydranet

Genoa : Triradial cut from INCIDENCES – Hydranet

Code O with furling system

Gennaker with furler system

WINCHES

4 electric cockpit genoa winches

DECK

Aft s/s davit

Cockpit with hardtop

Stern pulpit deck support

Cockpit cushions

Sun bathing aft cockpit matresses

2 sun awning on booms

Cockpit shower  cold/hot water

2 aft wooden seats mounted on the pushpits

Side gates

SLEEPS 7 in 3 CABINS PLUS SINGLE  BED

1 master fore cabin

1 double aft cabin

1 aft cabin with 2 singles beds

HEADS

2 heads

2 electric toilets

2 Waste tanks

VENTILATION & HEATING

Reversible air conditioning throughout the boat

WEBASTO Cabin air heating

GALLEY

White CORIAN worktop

3 burner gas cooker

220 V Dish washer

LAUNDRY

Washer dryer 220 V

NAVIGATION AIDS

Autopilot FURUNO

2nd Pilot – Fully independent – NAVPILOT 711

GPS and chart plotter at chart table – Furuno Navnet 15

GPS and chart plotter at cockpit – Furuno Navnet 15

Electronic charts

GPS – FURUNO 33

Radar

Class B AIS – Receiver and transponder – Furuno FA 50

NAVTEX – Furuno

COMMUNICATION  / AUDIO et VIDEO

VHF at chart table

Second VHF handset + loud hailer

SSB radio connections with antenna

Sat Phone T&T Broadband 250

WIFI hotspot

Retractable 32’’ TV + dedicated inverter

2 connected cameras

GROUND TACKLE

HIGHFIELD Aluminium Classic 360 dinghy

Honda 20 Cv outboard engine

FORTRESS main anchor + Chain

Second anchor –25 Kg DELTA w/  30m chain + 60m line

Fenders and lines

SAFETY

Liferaft for 8 pax

Safety equipment

EPIRB : OCEAN SIGNAL 406

ENGINE & PROPULSION

Inboard engine VOLVO D3

110 Hp

Running hours : Approx 200 hrs

Rope cutter

Folding AUTOPROP propeller.

BOW THRUSTER : Amel

ELECTRICITY

Pack COMFORT PLUS

Generator 11 Kva ONAN – approx. 200 hrs

Solar panels : 3 X 200 W

Battery charger : 60 Amp

Alternator : 110 Amp

Inverter : 2500 W + 800 W.

WATERMAKER

DESSALATOR 240 l/h

Approx only 3 hours

DIVING COMPRESSOR

Bauer

This boat has been delivered new in July 2018. The sale is due to unexpected circumstances. She has not sailed much and is in "as new" condition. 





SEE MORE AT www.michelcharpentier.com



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